Die Innere Stadt ist das zentrale Stück von Graz, der Touristenmagnet und das, wofür Graz bekannt ist. Große Teile sind bereits Fußgängerzonen oder stark verkehrsberuhigt, aber gerade hier ist ist es besonders vorteilhaft, die Straßen den Menschen zurückzugeben.

Der Rand der Fußgängerzone verläuft folgendermaßen:

• Über die Keplerbrücke
• Entlang der Wickenburggasse
• Durch die Humboldtstraße bis zur Kreuzung Bergmanngasse
• Entlang der Bergmanngasse Richtung Süden
• Entlang der Glacisstraße bis zur Kreuzung mit der Luthergasse
• Entlang der Luthergasse
• Entlang der Schörgelgasse Richtung Süden
• Über den Dietrichsteinplatz
• Entlang der Grazbachgasse
• Über die Augartenbrücke
• Entlang des Grieskais
• Entlang des Lendkais bis zur Keplerbrücke

Alles innherhalb dieser Grenzen soll so weit wie möglich zur Fußgängerzone umgestaltet werden, wobei hier im Detail zwischen Fußgängerzonen, Begegnungszonen und anderen Maßnahmen unterschieden werden muss.

Die beiden Blöcke zwischen Humboldtstraße, Bergmanngasse, Jahngasse und Parkstraße sollen folgendermaßen verkehrsberuhigt werden:

• Im unteren Ende der Jahnstraße wird der MIV verboten, nur das Zufahren für Anrainer und Lieferdienste bleibt erlaubt.
• Die Parkstraße wird komplett für den MIV gesperrt, nur das Zufahren für Anrainer und Lieferdienste bleibt erlaubt.
• Die Kreuzung Parkstraße-Wormgasse wird komplett für den MIV gesperrt. Die Zufahrt kann deshalb nur über von außen über den MIV-Ring erfolgen, ein Durchfahren ist nicht möglich.
• Sämtliche Parkplätze direkt an der Straße werden entfernt und durch Infrastruktur für Fußgänger, Fahrräder oder Begrünung ersetzt.
• Die Wormgasse wird zu einer Wohnstraße umfunktioniert.
• Durch die geplante Nordlinie werden in der Jahngasse und der Parkstraße Straßenbahnschienen verlegt.
  • In der Jahngasse entsteht deshalb eine Straßenbahnhaltestelle „Landessportzentrum Steiermark“.

• Die Jahngasse soll für den MIV komplett gesperrt werden und bleibt eine reine Fahrradstraße.
• Die öffentlichen Parkplätze auf der Maria-Theresia-Allee werden entfernt. Der frei gewordene Platz wird für Fahrrad- und Fußgänger-Infrastruktur verwendet.
• Die Straße wird für den MIV gesperrt, nur die Zufahrt für Anrainer und Lieferdienste bleibt erlaubt.
• Die öffentlichen Parkplätze am Parkring von der Sicherheitsdirektion Steiermark werden entfernt und dem Stadtpark zurückgegeben. Einzelne Stellplätze für Lieferdienste bleiben erhalten.

• Die Saurau-Gasse wird in eine Fußgängerzone umgewandelt.
• Die Zufahrt in die Pfauengarten-Garage bleibt, sofern die Garage als solche erhalten wird, erlaubt.
• Der riesige Parkplatz der Landespolizeidirektion soll in Zusammenarbeit mit ebendieser aufgelöst und dem Stadtpark zurückgegeben werden.
• Die Paulustorgasse wird ab dem Paulustor zu einer Fußgängerzone, nur die Zufahrt bleibt erlaubt.
• Sämtliche Parkplätze in der Paulustorgasse werden entfernt.
• Gastgärten und ähnliche Infrastruktur wird gefördert.

Der Freiheitsplatz ist aktuell nicht viel mehr als ein Parkplatz an einem der besten Orte in Graz und geradezu ein Schandfleck, der jedoch gewaltiges Potential offenbaren würde. Da er direkt am Schauspielhaus liegt ist hier eine künstlerisch interessante Gestaltung des Platzes besonders wünschenswert.

Die Parkplätze sollen hier verschwinden, und wie der freie Platz genutzt wird, soll in einem öffentlichen Wettbewerb entschieden werden, wobei die Themen Nachhaltigkeit und Lebensqualität hervorgehoben werden sollen.

• Die Zufahrt zur Pfauengartengarage wird von dieser Seite gesperrt.
• Sämtliche Parkplätze in der Hartiggasse werden entfernt, die Hartiggasse zu einer Fußgängerzone.
• Die Ballhausgasse wird zu einer Fußgängerzone umgestaltet, sämtliche Parkplätze werden entfernt.
• Die Hofgasse bis zur Kreuzung Bürgergasse wird zu einer Fußgängerzone und sämtliche Parkplätze entfernt.